등대스탬프투어 배편부터 짜는 방법
국화도에 들어가는 배를 기다리다 보면 등대보다 먼저 보게 되는 게 선착장 시간표다. 섬 등대는 도장 하나 찍으러 들어갔다가 돌아오는 배를 놓치면 하루 일정이 통째로 바뀐다. 등대스탬프투어를 시작한다면 여권의 빈칸보다 배편과 물때를 먼저 펼쳐두는 편이 좋다.
여권을 고르기 전에 갈 수 있는 등대부터 고른다
등대스탬프투어는 지정된 등대를 찾아가 방문을 인증하는 여행이다. 해양수산부와 한국항로표지기술원은 2017년부터 주제별 등대여권을 발행해 왔다. 2026년에는 동해안 등대 22곳을 담은 ‘일출이 멋진 등대’ 여권도 나왔다. 여권마다 대상지가 다르니, 가고 싶은 등대가 어느 여권에 들어 있는지 ‘등대와 바다’의 등대스탬프투어 안내에서 먼저 확인해야 한다.
종이 여권을 쓸 생각이라면 신청 가능 여부도 함께 본다. 2026년 9월에는 ‘재미있는 등대’와 ‘힐링의 등대’ 종이 여권 재고 소진 안내가 올라왔다. 예전에 적힌 신청 방법만 믿고 숙소부터 잡으면 곤란하다. 도장 위치, 인증 방식, 완주 기념품 안내 역시 출발할 때 다시 확인한다. 스탬프함 위치가 바뀌는 경우도 있다.
처음부터 한 권 완주를 목표로 잡을 필요는 없다. 나는 출발지에서 무리 없이 닿는 등대 두세 곳을 먼저 표시한다. 육지에서 걸어갈 수 있는 곳과 배를 타야 하는 곳을 구분하고, 섬 등대는 별도 일정으로 뺀다. 같은 서해안이라도 차로 다음 등대까지 가는 일과 배 한 번을 더 타는 일은 무게가 다르다.
섬 등대 일정은 돌아오는 배에서 거꾸로 짠다
섬을 고르면 먼저 출항항, 섬에서 나오는 마지막 배, 두 배 사이에 쓸 수 있는 시간을 적는다. 그다음에 선착장에서 등대까지 가는 길을 붙인다. 한국해양교통안전공단의 ‘내일의 운항 예보’는 다음 날 운항 가능성을 보는 데 유용하지만, 안개나 갑작스러운 기상 변화까지 확정해 주지는 않는다. 당일 아침에는 운항 상태와 선사의 안내를 다시 확인해야 한다.
예를 들어 국화도는 화성 궁평항에서 배를 타고 들어갈 수 있다. 궁평항 방파제 등대를 들른 뒤 국화도로 가면 동선은 그럴듯하다. 그런데 배를 놓치거나 섬에서 걸을 시간을 너무 짧게 잡으면 국화도에서는 항구만 보고 돌아오게 된다. 항구와 섬에 찍을 스탬프가 각각 있더라도, 두 곳을 한 번에 묶는 게 늘 좋은 일정은 아니다.
흑산도처럼 목포에서 배를 타고 가는 섬은 더 여유를 둔다. 흑산도항 방파제 등대를 찍고 바로 귀항하는 일정도 가능할 수 있지만, 배가 지연되면 섬을 둘러볼 시간은 쉽게 사라진다. 배편이 불안정한 날이라면 등대 하나를 위해 당일 왕복을 고집할 이유가 없다. 숙박을 잡을 때는 항구에서 숙소까지 이동할 수 있는지도 먼저 묻는다. 섬 안에서 택시나 버스를 바로 탈 수 있으리라 가정하면 동선이 틀어진다.
물때가 필요한 등대는 배 시간만으로 부족하다
소매물도 등대섬은 배를 탔다고 곧장 등대까지 갈 수 있는 곳이 아니다. 소매물도에서 등대섬으로 이어지는 열목개는 썰물 때 드러난다. 한국관광공사 여행 안내에도 이 길이 물이 빠질 때 열리는 자갈길로 소개돼 있다. 이곳은 배 도착 시각, 물길이 열리는 시간, 등대까지 걷는 시간, 돌아오는 배를 한 줄에 놓고 봐야 한다.
현장에서는 전망대에서 사진을 찍는 시간이 생각보다 길다. 내리막 자갈길은 빨리 걸어도, 돌아오는 오르막에서는 발이 무거워진다. 물길이 닫히기 시작하면 더 머물 생각을 접어야 한다. 물때표의 숫자만 보고 접근 가능 시간을 단정하지 말고, 현지 안내와 통제 여부를 따른다. 파도가 높거나 날씨가 나쁘면 물이 빠지는 날에도 등대 방문을 포기하는 게 맞다.
서해의 방파제 등대도 걷기 쉬워 보인다고 가볍게 보면 안 된다. 젖은 바닥이나 테트라포드 쪽으로 내려갈 이유가 없다. 스탬프함이 보이지 않으면 안내된 위치를 다시 확인하고, 출입 제한 구역 안으로 들어가지는 않는다. 도장 하나보다 돌아오는 발걸음이 중요하다.
성수기와 비수기에는 다른 여유가 필요하다
성수기에는 배와 숙소가 먼저 찬다. 특히 주말에는 섬에 들어가는 편만 예약하고 귀항편을 뒤늦게 찾는 실수를 자주 본다. 왕복 좌석을 확인한 뒤 숙소를 정하고, 차를 가져갈 생각이라면 해당 배의 차량 선적 가능 여부와 접수 조건을 따로 확인한다. 섬에 차를 실어도 등대까지 차로 갈 수 있다는 뜻은 아니다.
비수기에는 사람이 적어 걷기 좋지만 식당과 숙소의 운영일, 선박 운항 횟수가 달라질 수 있다. 늦은 점심을 현지에서 해결하겠다는 계획은 작은 섬에서 흔히 어긋난다. 물과 간단한 먹을거리를 챙기고, 배가 끊겼을 때 묵을 수 있는 곳이 있는지도 알아둔다. 나는 섬 여행 다음 날 아침에 중요한 약속을 넣지 않는다. 결항이 길어지면 스탬프보다 그 약속이 더 큰 문제가 된다.
등대스탬프투어가 잘 맞는 사람은 도장 개수를 빨리 늘리고 싶은 사람보다 이동 자체를 즐기는 사람이다. 배를 기다리는 항구, 등대로 올라가는 길, 날씨 때문에 돌아서는 날까지 여행의 일부가 된다. 섬에 들어갈 수 있는 날에는 천천히 걷고, 못 들어가는 날에는 육지 등대를 찾는다. 여권의 빈칸은 그렇게 채워도 늦지 않다.
